Gare qui est trĂšs belle, que ca soit Ă l'intĂ©rieur qu'a l'extĂ©rieur. Des travaux de mordenisation ont eu lieu il y a quelques annĂ©es, avec l'ajout d'une gare routiĂšre pour la correspondance avec les cars. AccessibilitĂ© des 3 voies par assenceur et leur traversĂ©e par une passerelle. 2 bemols sont Ă signaler. Le 1er : la voie n'est pas Ă©lectrifiĂ©e, ce qui nous reconduit Ă des X TER d'un temps (des x72000 Ă 2 caisses des Pays de la Loire et du Centre Val de Loire, 3 caisses pour le Centre Val de Loire) et les XGC de la Normandie (3 caisses gĂ©nĂ©ralement ex Basse-Normandie, le vendredi soir, on Ă une rame 4 caisses ex Haute-Normandie). Le 2Ăšme bemol sont les horaires. Trop pauvres pour offrir une bonne offre de correspondance pour Caen ou le Mans (Vers Caen, c'est un train toutes les heures de 6 Ă 9h, un bus Ă 10h30, un train Ă 12h58, un car le vendredi Ă 15h environ, puis des trains toutes les heures entre 17h et 19h. Vers Le Mans, des trains toites les demie-heures entre 6h et 8h, puis un car Ă 11h15, un train toutes les deux heures entre 12h et 16h, un train toutes les heures entre 16h et 18h et un train Ă 20h). Peut-ĂȘtre que cela suffit, mais je trouve que c'est insuffisant pour moi